SpaceX a compris pourquoi le Starship SN11 s’est détruit dans les airs

SpaceX a compris pourquoi le Starship SN11 s’est détruit dans les airs

SpaceX a identifié la source du problème qui a causé la perte du prototype Starship SN11.

Nous ne l’avons pas vu, mais nous l’avons entendu: le vol du prototype SN11 qui a eu lieu fin mars s’est mal terminé. L’expérience de SpaceX a tout de même commencé un bon départ, malgré de très mauvaises conditions météorologiques, avec du brouillard sur la rampe de lancement. La fusée Starship a passé tous les premiers stades du vol sans difficulté apparente. C’est finalement qu’il y a eu un problème.

Lors de la visée du lanceur pour se préparer à un atterrissage vertical, une erreur s’est produite avec un moteur Raptor. “Il semble que le moteur 2 a eu quelques problèmes lors de la remontée et n’a pas atteint le niveau de pression de fonctionnement de la chambre lors de la combustion lors de l’atterrissage, mais en théorie ce n’était pas nécessaire”, a expliqué Elon Musk.

Il faut comprendre qu’après la fusée et la phase de remontée, la fusée, une fois à la hauteur désirée, s’incline sur le côté et tombe au sol à peu près horizontalement. Même sur le côté, le navire peut contrôler le retour avec les quatre ailerons le long de la cabine et ajuster le profil aérodynamique. Évidemment, il ne peut pas garder cette position indéfiniment: à un moment donné, vous devrez revenir en arrière.

Un problème de motorisation

Un problème de motorisation

Bien que le fondateur de SpaceX fin mars ait indiqué que l’un des trois moteurs Raptor avait des difficultés depuis le début, les circonstances de l’erreur n’avaient pas encore été identifiées. Les choses sont maintenant plus claires. Le 5 avril, Elon Musk s’est de nouveau rendu sur Twitter pour clarifier. Nous savons maintenant que le problème provient d’une fuite de méthane.

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Phase de montée, transition vers horizontal & amp; le contrôle pendant la chute libre était bon.

Une fuite de CH4 (relativement) petite a provoqué un incendie sur le moteur 2 & amp; partie frite de l’avionique et a provoqué un démarrage difficile en essayant de brûler dans la pompe turbo CH4.

Cela sera résolu de 6 façons d’ici dimanche.

– Elon Musk (@elonmusk) 5 avril 2021

«Une fuite de méthane (relativement) faible a provoqué un incendie sur le moteur 2 et brûlé une partie de l’électronique de l’avion», a écrit l’entrepreneur américain à un utilisateur qui l’a interrogé sur l’enquête SN11. Le méthane est utilisé par SpaceX pour la propulsion des fusées. C’est un produit chimique hautement inflammable, qui peut être disponible sous forme de gaz ou à l’état liquide.

Le “hard start” provoqué par Elon Musk suggère un retard d’allumage du moteur 2. Le site Space.com ajoute que cela se produit lorsqu’il y a trop de carburant dans la chambre de combustion et que la pression est trop élevée. Fort – ce qui aurait pu endommager le moteur. Le début difficile a eu lieu dans la turbo pompe à méthane alors qu’elle se préparait à la rallumage pour l’atterrissage.

SN11 est le quatrième prototype consécutif à être détruit lors de la phase de retour après un vol à haute altitude. Les raisons qui ont conduit à la perte de quatre pots sont différentes à chaque fois. Le prochain test sera avec le modèle SN15. SpaceX prévoit de mettre au rebut les modèles SN12, SN13 et SN14 après avoir effectué quelques tests techniques sur eux.

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Selon Elon Musk, SN15 – dont l’assemblage est terminé et quittera bientôt l’assemblage bien pour les tests – représente un bond en avant important en termes de conception: “Il bénéficie de centaines d’améliorations structurelles., Aviation, logiciels et moteur”, a-t-il indiqué. fin mars. La date du test de débit n’a pas encore été définie.

Sources :

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