Seul fils survivant d’Enzo Ferrari, fondateur de la marque éponyme et de la Scuderia, Piero Ferrari, vice-président de la marque, estime que la Formule 1 devrait revoir comment se présenter aux fans, car il considère que les éléments attrayants sont polis à un fin et cela crée un déséquilibre entre ce qui est ressenti et la réalité.
Par exemple, il pense que la voiture la plus rapide de l’histoire, la F1 actuelle, ne donne pas cette impression à la télévision. Et il s’interroge également sur le fait que la technologie qui coûte cher à l’équipe est finalement un secret, donc ne contribue pas vraiment à améliorer la situation globale.
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« Avec les effets de la pandémie, il est impossible de suivre la F1 autrement qu’à la télévision », a déclaré Ferrari à Motorsport.com. « Nous avons la voiture la plus rapide de l’histoire, mais les images qui nous viennent de la télévision ne transmettent pas ce que vous ressentez sur la piste et ce que vous voyez réellement. Ce que les gens voient, les fans, est quelque chose de différent. »
«Ce sont des voitures de F1 qui dépassent 330 km / h, mais vues à l’écran, il ne semble pas qu’elles atteignent une vitesse différente de celle de la Formule 2. Alors, je me demandais à quoi bon investir de grosses sommes d’argent? contribuer un peu au spectacle? «
Interrogé sur le fait que l’équipe hésitait à expliquer ses innovations techniques en raison de la culture du secret de la discipline, Ferrari a répondu: « Bien sûr, parce que certaines idées sont protégées par des brevets. Mais nous dépensons de l’argent. C’est effrayant, alors nous gardons tout secret. Peut expliquez-vous ce que tout cela signifie pour moi? «
« J’en ai récemment discuté avec Bernie Ecclestone [ancien patron de la Formule 1], que j’entends de temps en temps au téléphone », a ajouté Ferrari. La Formule 1 devrait être un sport qui devrait à nouveau être un spectacle pour divertir les fans. Nous avons des voitures très rapides avec une technologie très avancée, mais est-ce que quelqu’un le sait?
Pour rappel, la saison 2021 voit l’introduction d’une discipline clé de la régulation financière et de sa mesure phare, à savoir un plafond de dépenses fixant une limite de 145 millions de dollars à respecter; cette limite sera abaissée de cinq millions par an jusqu’en 2023. Certains postes de dépenses ne sont pas inclus, notamment les salaires des pilotes ou les demandes de marketing.
Avec Franco Nugnes et Jonathan Noble