Le Président de la FIA Jean Todt insiste sur le fait que des solutions doivent être trouvées pour améliorer l’expérience des supporters en F1 en produisant une meilleure performance sur piste, mais le Français insiste sur le fait que ces solutions ne doivent en aucun cas cas de «distorsion» du sport.
Cette saison, la Formule 1 testera l’introduction des courses de sprint samedi en trois courses (Montréal, Monza et Interlagos).
Le programme du week-end comprendra ensuite une séance d’essais libres de 60 minutes le vendredi matin, suivie, quelques heures plus tard, d’une séance de qualification qui déterminera ensuite la grille de départ de la course de sprint samedi après-midi.
Par conséquent, le résultat final de la course de sprint du samedi (heure maximum) détermine la grille de départ de la course principale du dimanche après-midi (Grand Prix complet).
L’introduction de courses de sprint pouvait avoir des conséquences inattendues, les équipes voulaient donc que leurs responsables sportifs tiennent compte des pièges potentiels avant de s’engager pleinement dans l’idée. Une décision finale est attendue dans les prochains jours.
Interrogé sur le sujet, le président de la FIA a expliqué que la F1 souhaite trouver des moyens innovants pour créer plus de spectacle pendant les week-ends de classe sans toucher à l’ADN du sport.
« Si nous pouvons trouver – et avons essayé de le faire auparavant – des moyens innovants de créer plus d’excitation et un meilleur spectacle, nous le ferons mais sans nuire au sport. »
«Nous avons l’intention d’organiser une sorte de« super qualification »[course de sprint] en deux ou trois Grands Prix à partir de cette année. Nous sommes donc heureux de faire quelque chose, mais nous ne voulons pas dénaturer le sport. «
Depuis quelques mois maintenant, l’idée d’insérer une grille inversée dans la Formule 1 a été très discutée par les différents protagonistes, mais elle a finalement été définitivement rejetée par le directeur général de la F1.
Le président de la FIA pour sa part est également contre l’introduction d’une grille inversée, tout en insistant sur le fait qu’un tel dispositif n’avait pas sa place dans la classe principale du sport automobile.
«Je suis contre les grilles inversées parce qu’elles sont artificielles. Le week-end de la course, vous passez deux jours à essayer d’être le plus compétitif possible et d’obtenir une bonne position au départ de la course. «
« Alors pourquoi est-ce que tu dois partir du fond de la grille alors que tu es le plus rapide? » Ce serait contraire aux intérêts du sport et à la nature du sport. «