Que dit le règlement de la F1 sur la marche arrière en course ?

Que dit le règlement de la F1 sur la marche arrière en course ?

La marche arrière est-elle autorisée en F1 ?

La marche arrière est-elle autorisée en F1 ?

La F1 est sans doute le jeu le plus difficile du système. Cela est compréhensible, car les limites sont très étroites. Sans oublier que les conducteurs risquent leur vie à chaque fois qu’ils prennent la route.

Quand j’ai vu Lewis Hamilton après le Grand Prix 2021 ugalaabanaya gravel trap Emilia Romagna, nous codons milicsanay le plus looga de F1. Les conducteurs sont-ils autorisés à se retirer de leurs véhicules F1?

Comme les voitures de tourisme conventionnelles, les voitures de F1 doivent être équipées d’un équipement de propulsion arrière. Alors pourquoi Nigel Mansell a-t-il obtenu un drapeau noir pour soutenir un GP du Portugal en 1989?

C’est parce qu’il a déplacé la manœuvre de la voie de la grotte et n’était pas sur la route après avoir accidentellement croisé son chemin vers sa grotte. L’article 28.3 des règles sportives de F1 stipule: «Je ne peux jamais faire reculer une voiture sur sa propre trajectoire.» Sur le chemin du trou, l’équipe du trou est responsable de faire tourner le véhicule à la main en utilisant sa force physique.

Mais pourquoi Lewis Hamilton a-t-il échappé à une pénalité ? A-t-il enfreint une règle de la F1 ?

À l’arrière de 31, Hamilton a frappé le salon de coiffure Tosa à Imola. Mais il a réussi à remettre sa voiture dans le bac à gravier, puis à quitter la route. Mais pourquoi ne pas punir en quelque sorte la FIA?

En effet, les règles permettent aux pilotes de stocker de tels incidents. Cependant, ils doivent suivre le protocole de sécurité dans ce cas. Le pilote Mercedes a suivi les règles de son cas.

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L’article 27.3 des Règles sportives stipule: «Si un véhicule sort de la route, le conducteur peut revenir, cependant, cela ne peut être fait que s’il est en sécurité et ne profite pas du temps.

L’article 27.4 ajoute: «Aucun véhicule ne peut être conduit si lentement, incorrectement ou d’une manière qu’il est considéré comme dangereux pour les autres conducteurs ou une autre personne.

Cela garde à l’esprit le souvenir de l’époque où Daniel Ricciardo a soutenu et touché Daniil Kvyat Baku en 2019. Il a correctement obtenu trois pénalités de ligne pour cet événement. D’où la nécessité pour les automobilistes d’être conscients de leur environnement lorsqu’ils conduisent leur véhicule.

Sinon, non seulement ils se mettent en danger du point de vue de la FIA, mais mettent également en danger la sécurité d’autrui.

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