MotoGP Test Qatar 1 J2, Débriefing Valentino Rossi (Yamaha/20) : Châssis 2021 similaire, pas d'attaque du chrono, etc. (Intégralité)

MotoGP Test Qatar 1 J2, Débriefing Valentino Rossi (Yamaha/20) : Châssis 2021 similaire, pas d’attaque du chrono, etc. (Intégralité)

Cette année, dans la mesure du possible, c’est-à-dire si le calendrier de la visioconférence le permet, nous avons décidé de suivre au plus près Valentino Rossi dans sa nouvelle aventure au sein de l’équipe Petronas SRT, comme nous le faisons. Nous l’avons déjà fait pour Johann Zarco (voir ici) et Fabio Quartararo (voir ici) lors des saisons précédentes.

Dimanche 7 mars 2021, Valentino Rossi a répondu aux questions des journalistes du circuit de Losail au Qatar après la deuxième journée de test officielle du MotoGP sur sa Petronas SRT Yamaha YZR-M1.

Nous sommes allés écouter (via un logiciel de téléconférence) ce que le pilote italien a dit.

Comme d’habitude, nous rapportons ici les paroles de Valentino Rossi sans aucune mise en forme.

Valentino Rossi: «La deuxième journée a été un peu difficile pour moi car je n’étais pas très rapide dès le départ. Nous avons eu un peu de mal avec la prise sur le pont. Nous avons essayé différentes choses mais n’avons pas trouvé de solution particulièrement bonne, donc au final c’était difficile. Nous avons surtout souffert dans l’accélération car je n’avais pas beaucoup d’adhérence à l’arrière. Nous avons essayé d’utiliser différents réglages sur le vélo et au cours des prochains jours, nous essaierons d’analyser les données pour être plus claires et plus compétitives lors du prochain test. “

Vous avez fait quelques tours avec un pilote d’essai Yamaha. Était-ce intentionnel?

“Oui, j’ai fait quelques tours avec Cal au début de la séance, mais ce n’était pas délibéré. Je parle à Cal et je parle aussi à Silvano Galbusera, qui est son ingénieur en chef. J’ai parlé à Cal et il donne beaucoup d’informations intéressantes. Je pense qu’il conduit vite et bien et ses idées sont également intéressantes car il conduit Honda depuis longtemps. Je pense donc qu’il peut beaucoup nous aider. “

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Avez-vous eu l’occasion d’essayer le nouveau châssis, et si oui, pensez-vous qu’il se comportera comme 2019?

«Aujourd’hui, nous avons continué à utiliser tout le châssis, mais mon impression après deux jours est qu’il est très similaire à la moto de l’année dernière. Non, il ne ressemble pas beaucoup au châssis 2019. C’est quelque chose entre les deux, mais quand je conduis, cela ressemble beaucoup aux années 2020. “

Avez-vous partagé vos impressions sur la moto de cette année avec les deux pilotes officiels?

«J’ai parlé à Cal aujourd’hui et j’ai parlé un peu à Maverick hier quand je l’ai vu à la clinique mobile. Mais avec Maverick, nous avons fait des travaux différents, donc nous n’avons pas beaucoup parlé de la moto. Mais aujourd’hui, Quartararo et Maverick ont ​​été très forts. Franco aussi. C’était donc une bonne journée pour Yamaha. Mais je n’ai pas beaucoup parlé de motos. “

C’est la première fois que Luca est devant vous. Comment vous sentez-vous?

«Vers la fin, j’ai malheureusement eu quelques problèmes avec la moto, donc je n’ai pas pu mener à bien l’attaque du jour. Si cela n’avait pas été le cas, j’aurais pu m’améliorer un peu. Mais je suis content Luca, je lui ai parlé aujourd’hui et il était content car son rythme n’est pas mauvais. Il a déjà bien conduit et fait un bon pas en avant par rapport à hier, c’est donc une journée positive. Il est heureux ! “

Qu’est-ce qui est pire pour vous: votre position ou l’écart avec le leader?

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“Les deux! Les deux! Certes, la position n’est pas excellente et mon temps n’est pas bon. Aujourd’hui je ne me sentais pas très à l’aise avec la moto, et au final nous n’avons pas essayé d’attaquer avec le pneu tendre. Sinon, j’aurais pu le faire. “Un peu mieux, mais ce n’est en aucun cas le problème. Le problème était que je n’étais pas assez rapide, donc maintenant nous devons analyser les données avec l’équipe et essayer d’aller dans une direction différente lors du prochain test.”

Demain, c’est la journée des femmes et il n’y a personne en MotoGP. Comment pourrions-nous faire pour surmonter cela?

«L’un des plus gros problèmes du paddock et du MotoGP est que nous n’avons pas beaucoup de femmes. Nous avons donc besoin de plus (rires). Le MotoGP et les courses de motos ont une ambiance très masculine. Dans le passé, nous avons eu de nombreuses femmes qui ont aussi bien fait, mais nous avons besoin de quelques femmes de plus dans le paddock. Ce serait certainement mieux pour tout le monde. Mais ce n’est pas facile, car pourtant c’est déjà difficile pour tout le monde. Il y a aussi de nombreux jeunes pilotes qui ont du mal à s’y rendre parce qu’ils n’ont pas d’argent. Quelqu’un devrait organiser une aide ou un mouvement pour aider les femmes pilotes, comme une académie pour femmes. Cela pourrait être une bonne idée. “

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